Новогодняя Прага: Национальный технический музей

Пока спящий город, на славу отгулявший новый год, возвращался к жизни, мы посетили Национальный технический музей Праги.

Музей находится на холме у Влтавы, совсем недалеко от Пражского Метронома, а значит отсюда тоже можно рассматривать город. Зима-таки дала знать о себе: на улице стало холоднее, пасмурно и серо.

Под любым углом старый город Праги выглядит замечательно.

Хотя надо упомянуть об отсутствии высоток – для меня это скорее минус. Например, в Париже, ярко выраженный даунтаун, застроенный небоскребами, создает прекрасный силуэт современного мегаполиса (хорошо видно с Триумфальной Арки).

Сквозь легкий туман виднеется стройная пика Петршинской башни.


Ребята устали ждать, пока я нащелкаюсь, и потянули меня внутрь. В музее то ли пять, то ли шесть этажей с небольшими залами экспозиций и один большой просторный ангар, где находится самое интересное. Нас встречают самолеты, висящие на уровне глаз.

Мы решили начать обзор сверху и постепенно спускаться.

Открывшиеся виды производят впечатление.

Сюда даже заволокли старинный локомотив с вагоном! Однако рассмотреть внутреннее убранство вагона не получится – открытых окон и дверей нет, а от стекол отражается свет ламп.

Смотришь на все это и думаешь “блин, они ведь реально на этом летали”.

Сумбур висящих в воздухе самолетов, на фотографиях выглядит еще более хаотично. Но вживую удается рассмотреть детально каждый экспонат.

Вот эта посудина порадовала меня сбольше всего. Насколько я помню – это, вроде бы, корзина дирижабля.

С самого верха начинается история развития двухколесного транспорта.

Начиная с самых старых (одноколесных безпедальников, коих нет на фото) и заканчивая вполне себе современным Jawa.

Наполнение содержимым меня несколько озадачило. Там действительно три этажа, уставленные по периметру всякого рода мотоциклами и велосипедами. Здесь музей попытался взять количеством, а не качеством, и через минут пятнадцать рассматривать все это становится скучноватым.

Но самое сладкое и оставленное на десерт – внизу. Поэтому все терпеливо смотрят лисапедики, зная что впереди есть еще на что посмотреть.

Собственно, нижний ярус. Здесь есть небольшой закуток современной, так сказать, истории. Например, вон там слева виднеется Skoda Superb, на которой ездил президент Чехии.

А чуть поодаль старинные автомобили – ну просто кайф. Вот так выглядела Skoda Rapid!

И лэйба была теплой, ламповой и добротной.

В другом конце можно увидеть ну совсем старенькие, но от того не менее интересные экспонаты. В общем, я как любитель ретро автомобилей, получил большое удовольствие.


Я бы не сказал, что музей лучший из тех, где я был. Например, Леннусадам в Таллине (напишу о нем попозже) мне почему-то понравился больше, хотя экспонатов в нем в разы меньше. Но посетить Национальный технический музей Праги определенно стоит.

Осмотром главного зала посещение музея не закончилось. Здесь, как я уже и писал, 6 уровней различных залов. Например, зал астрономии (с огромным количеством разных старинных приспособ для наблюдения за небом), зал с историей фотографии и много всего другого. Но они не так интересны и я бы назвал их просто проходными.